برای تصادف از بغل، بهتره قطعه تعویض بشه یا صافکاری انجام بدن؟

چون تصادف از بغل بسته به شدت ضربه می‌تونه فقط یک تورفتگی ساده باشه یا یک آسیب جدی به بدنه و ستون وارد کنه. بذار دقیق توضیح بدم:

🔹 چه زمانی صافکاری بهتر است؟

• اگر ضربه سطحی یا متوسط باشد (مثلاً روی درب یا گلگیر فقط تورفتگی ایجاد شده).
• رنگ بدنه سالم مانده یا فقط خط و خش جزئی دارد → می‌توان با صافکاری بدون رنگ (PDR) یا در صورت نیاز صافکاری سنتی + رنگ ترمیم کرد.
• در این حالت قطعه فابریک خودرو حفظ می‌شود و افت قیمت ماشین خیلی کمتر خواهد بود.

🔹 چه زمانی تعویض قطعه لازم است؟

• وقتی ضربه به حدی شدید باشد که فلز چروکیده، کشیده یا شکسته باشد.
• اگر آسیب به ستون یا رکاب رسیده باشد → چون این قسمت‌ها با ایمنی خودرو در ارتباط هستند و صافکاری نمی‌تواند استحکام اولیه را برگرداند.
• اگر رنگ بدنه کاملاً ریخته یا ترکیده باشد و صافکاری ظاهر صاف و یکدست تحویل ندهد.
• در خودروهای خارجی و گران‌قیمت (مثل هیوندای یا BMW)، معمولاً اگر آسیب جدی باشد، خریدارها قطعه تعویض‌شده را راحت‌تر می‌پذیرند تا یک صافکاری بی‌کیفیت.

🔹 مقایسه کلی

🔧 توصیه کاربردی

برای خودروهای خارجی مثل هیوندای هم نمونه‌های موفق صافکاری هیوندای نشان می‌دهد که خیلی وقت‌ها می‌شود بدون تعویض، ظاهر خودرو را مثل روز اول برگرداند.

اگر فقط درب یا گلگیر آسیب دیده: در بیشتر موارد صافکاری (ترجیحاً PDR) بهترین انتخاب است.

اگر ستون یا رکاب آسیب دیده: حتماً تعویض یا شاسی‌کشی حرفه‌ای انجام شود تا ایمنی خودرو حفظ شود.

در کارگاه‌های تخصصی صافکاری غرب تهران اینجا ابتدا ارزیابی دقیق انجام می‌شود و بعد بهترین تصمیم (صافکاری یا تعویض) به شما پیشنهاد می‌شود.