هیچ محصولی در سبد خرید نیست.
منتشر شده در: دسته‌بندی نشده
✅ به‌طور کلی بله، صافکاری PDR هم برای ماشین‌های ایرانی (پراید، پژو، سمند و …) و هم برای ماشین‌های خارجی (هیوندای، تویوتا، BMW، بنز و …) قابل انجامه، اما شرایط و محدودیت‌هایی داره:
شرایط موفقیت PDR
- سالم بودن رنگ بدنه
اگر رنگ بدنه ترک خورده یا پاشیده نشده باشه، PDR بهترین گزینه است.
اگر رنگ آسیب دیده باشه، باید روش سنتی (چکش‌کاری + رنگ) انجام بشه. - نوع و شدت ضربه
- تورفتگی‌های سطحی و متوسط → کاملاً مناسب PDR.
- آسیب‌های خیلی عمیق یا همراه با شکستگی فلز → معمولاً نیاز به صافکاری سنتی.
- جنس و ضخامت بدنه خودرو
- خودروهای خارجی (مثل هیوندای یا BMW) بدنه انعطاف‌پذیرتری دارن و معمولاً نتیجه PDR روی اون‌ها بهتر درمیاد.
- خودروهای ایرانی بدنه ضخیم‌تر یا سخت‌تری دارن و صافکار باید تجربه‌ی بیشتری برای نتیجه‌ی عالی داشته باشه.
- محل تورفتگی
- گلگیر، درب، کاپوت و سقف → بیشترین قابلیت برای PDR.
- رکاب و ستون → سخت‌تر و گاهی غیرممکن.
تفاوت در هزینه و کیفیت
- ماشین‌های داخلی: هزینه PDR کمتره، ولی چون بدنه سفت‌تره، نیاز به مهارت بالاتری داره.
- ماشین‌های خارجی: هزینه بالاتر، اما نتیجه اغلب بی‌نقص‌تر و نزدیک به روز اول. (مثل خدمات صافکاری هیوندای)
توصیه مهم
برای خودروهای صفر یا خارجی، PDR بهترین انتخابه چون رنگ فابریک کارخانه حفظ می‌شه و افت قیمت به حداقل می‌رسه.
برای خودروهای داخلی هم، اگر ضربه خیلی شدید نباشه، کاملاً جواب می‌ده. در کارگاه‌های حرفه‌ای صافکاری غرب تهران اینجا این خدمات با ابزار تخصصی ارائه می‌شن.
